2020年9月1日 | 故事 博士薛杜文海格

通过评论文章 博士薛杜文海格讲师在 经济学和金融部门,自由省大学

奖励和救助

认识到国有企业(SOE)世界旅游奖, 南非航空公司 (SAA),非洲领先的航空公司 - 每年从1994年到2015年,但是,在幕后,载旗航空公司曾多次被授予得益于政府担保的生命线。去年,该SAA实现盈利是在2011年。

在过去的十年中,纳税人的钱超过十亿r16,5花在救助的航空公司。在2020年2月的预算中,政府划出r16,4十亿,其中r11,2十亿是为SAA的偿债成本。 

在SAA一直争取自己的生存,因为它进入自愿业务救援十二月2019年面临清算的专家分别在四2020年底任命为尽量节省航空公司之后。  

没SAA是如何结束这个烂摊子?

政府放开国内航空业在1991年以后,SAA失去了其全国市场份额(95%),尤其是COMAIR和flysafair。航空公司也被击中它的非洲航线,其中埃塞俄比亚航空公司开始逐渐丧失其竞争地位。从理论上讲,放松管制打破垄断的市场力量,和低效将你做不成生意的一个竞争环境。 

加上经营不善,犯罪嫌疑人投标的组件(与前SAA主席嘟嘟myeni的计划买几空中客车,将其出售给一家当地公司,然后租赁飞机回),以及债务开始滚雪球。额外的管理不善,决策包括对基本支出绝望的节约措施,而导致的“假配件”的买盘。鉴于预算紧张的不必要的赞助商(ATP网球),反映了SAA经营不善决策。 

当然,弱势兰特在SAA的盈利能力发挥了作用,而且对谁设法生存由于高效管理的竞争。 

那么,什么是餐桌上的卡? 

该卡包括清算,外国直接投资(FDI),以及在公共财政管理法案(PFMA)第16条救援计划。

航空公司的清算会减少未来的持续经营亏损,但将需要支付谁依靠持续的资金由国家所谓的“隐性担保”的债权人。因此,无法避免债务债权,如将传统企业的情况。此外,还有葡京体育开户清算费用没有达成共识 - 从R2十亿至R60十亿。

另一张卡是一个新的SAA的“重新启动”,以较小的国际网络。这家航空公司需要由新的投资者,其中可能包括大型国际航空公司提供资金。在这种情况下,政府SA将持有的少数股权,这需要立法的改变,以允许更大的GDI成山的航空公司。在吸引外国直接投资中,SAA可以恢复为具有较大国际航空公司合作较小的国际特许经营航空公司。

另外一个卡是使用公民的养老金作为企业的救助方案下的公共财政管理法案(PFMA)第16条的SAA的选项。 

公共财政管理法第16条

该PFMA的宗旨是“(T)O规范在国家政府和省级政府的财政管理;以确保这些国家政府的所有收入,支出,资产和负债行之有效的管理;提供委托理财在这些政府人员的责任;并提供与此相关的事项“。

在PFMA第16条条款,部长可以授权使用资金,包括国家收入基金(NRF),以财政支出这是目前不适合,哪些不能提供的“特殊性质”的,没有严重的损害在“公共利益”,推迟到基金将来的议会拨款。  

因此,第16条允许财政部在紧急情况下,使供的“特殊性质”或意外情况的项目资金回避正常的预算拨款过程。

卓越的和短期导向

特殊是不正常的,非典型的,非凡的代名词。然而,SAA,通过资本重组的财务状况的改善一直不断地对政府的议事日程,因为2017年2月的预算。四个月后(2017年7月1日),国库发表了题为媒体声明 从国家税收基金,南非航空公司政府转移支付资金。 该论点是,SAA需要进行资本重组,使航空公司偿还其对渣打银行的承诺,从而回避了一个默认的。  

如何卓越的效率低下是和管理不善历时十年,怎么会偏向此类转让的决定是对公共利益(有利于透明度和问责制),都可以问?

从NRF并可能导致相关风险的认知度较高:根据2017年7月媒体表态,“默认由航空公司将促使在保证通话,导致流出”(未将导致流出注意一下)到SAA的担保债务的其余部分。

该声明还补充说,几个选项已探索并在SAA给出的问题的性质,“必须作为最后的手段”的PFMA第16条。根据部长mboweni,政府目前也正在考虑多种选择,其中包括政府保留在新的航空公司已发行股本的百分比,寻找私募股权投资或战略合作伙伴采取了在新的SAA持股,或接近国际或地方融资机构。当然,地方融资机构包括国家财政收入的基金。


因此,政府可能 - 可能已经有 - 部分资金使用NRF航空公司的资本重组。从民主联盟(DA),在野党,国家指责的前财政部长,马卢西·吉加巴,使用R3十亿的紧急规定进行资本重组的SAA在2017年。

在最近达要求确认是否财政SA部长,蒂托·博尼,已再次承诺提供并为SAA的重组支出,公款做“非法”使用第16条。在达也要求法院禁令SAA和通过任何方式使用这些钱的救援医生(siviwe dongwana和Les matuson)。对于禁令的应用程序在此期间被撤销,因为政府承诺不使用第16条。

部长蒂托·博尼的卡

虽然mboweni表示,他将保护那些“谁日夜工作,以使这个国家的成功”,他起来反对政府,SAA和救援工作者的加载团队的努力。部长表示关闭SAA下来的偏爱,但内阁已经给其后盾,以企业救助计划。

部长日前表示,他并没有授权从NRF用于紧急拨款资金的“使用”,但他不排除逼近“制度”投资养老基金用于这一目的的可能性。 

使用NRF的影响和蕴涵

什么是一个名称,一个上升的任何其他名称,它还是照样甜? 什么是一个名称,“使用”,“投资”,或“动员”养老基金?你闻一闻玫瑰或老鼠?无论哪种方式,它仍然归结为“获得访问”勤劳SA公民的养老基金保释出来乱窜,可怜管理国有企业的可能性。

看SAA和航空的一般前途黯淡的纪录不佳(由于全球经济衰退和covid-19的影响),就个人而言,保守的投资者选择投资于SAA?只有政治盟友做出对自己最有利,或激进的投资者一个政治决定所承诺的投资回报高,将采取诱饵。 

我的下一个关注 - 将新的重组SAA能够产生利润的报酬投资“制度”,因为它目前只有五架飞? 
一开始,是R3十亿紧急调拨(可追溯至2017年),检索并返还给NRF?山刘易斯,代表DA,认为如果SAA度过了资金(2020年),国家和公众的钱包会被无可挽回的伤害。因此,钱可能不被检索,这将导致该国无政府主义。

大多数当事人同意,SAA仍然是一个战略资产,以南非和其作为载旗航空公司,它有助于与在广泛的经济活动效益的经济推动者的角色。但是,双方不同意葡京体育开户SAA的救助融资模式。

新SAA需要在竞争的环境中产生高利润的效率和成本效益的管理。因此,钱不一定是从所谓的“制度”的“招募已经”养老金未来即将流。如果后者确实是葡京体育开户创收的情况下,它提醒与传销有关的活动的我。

SAA,请不靠谱我们厄运。


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